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廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現場，以免幹擾質量檢驗人員的工作。

要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統料廢鋼分别裝車，單獨進貨，工業廢鋼回收，這樣就可以解決定級不準确的問題。

在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。

對惡意摻雜作假de廢鋼鐵供應商，在本地區廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。

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礦山廢鋼鐵：我國礦産資源豐富，廢鋼回收價格，特别是煤的産量居世界第1，煤的貯存量位居世界第三，産煤的曆史較長，因此，這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。????????

民用廢鋼鐵：民用廢鋼鐵在整個廢鋼鐵市場中占有相當大的比重。但是，廢鋼回收廠家，質量參差不齊，絕大部分是輕薄料和小型料，朔州廢鋼回收，易氧化生鏽，鋼水回收率較低。

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廢鋼，指的是鋼鐵廠生産過程中不成為産品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用後報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。目前世界每年産生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總産量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵廠生産過程中産生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自産廢鋼”或“循環廢鋼”。

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