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工業廢料：工業生産過程中剪切、沖壓下來的邊角料(新料)包括一些可直接利用的管、棒、闆等，數量較少。城市景觀工程主要以不鏽鋼焊管為主，車行業主要是汽車排氣管用鐵素體不鏽鋼409，其它行業如城市供水工程、環保及石化、電力行業，也有不少廢不鏽鋼産生。油、氣、酸的泵及容器是大量産生廢不鏽鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不鏽鋼。

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1，從韌性和硬度上區别：普通廢鋼軟而有韌性，易彎不易斷；鉻不鏽廢鋼性堅硬，砸擊能彎不能斷；鎳鉻不鏽廢鋼性堅韌，砸擊能彎不能斷。

2，從抗yang化性上區别：普通廢鋼易氧化生鏽，呈黃色；鉻不鏽廢鋼不易生鏽；鎳鉻不鏽廢鋼不易生鏽。

3，從顔色上區别：普通廢鋼黑褐色；鉻不鏽廢鋼酸洗後呈白色；未酸洗呈棕黑色；鎳鉻不鏽廢鋼酸洗後呈銀白色；未酸洗呈棕白色（鉻錳氮鋼呈黑色，性硬）；冷軋未經退火的呈銀白色，有反光，性硬。

4，從磁性上區别：普通廢鋼無論在任何情況下都能被磁石吸引；鉻不鏽廢鋼有磁性，能被磁石吸引；鎳鉻不鏽廢鋼在退火狀态下，無磁性。在冷加工後，又是會有一點磁性，但含錳較高的高錳鋼和鉻錳鋼沒有磁性。。

5，從光澤上區别：普通廢鋼未經氧化有光澤；鉻不鏽廢鋼無光澤；鎳鉻不鏽廢鋼有光澤。

6，用硫酸銅擦拭區别：普通廢鋼呈紫紅色；鉻不鏽廢鋼不變色；鎳鉻不鏽廢鋼刮掉氧化層，滴一點水，硫酸銅擦拭不變色。

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普通鋼廠自産廢鋼約為鋼産量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。廢鋼主要産生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。随着鋼鐵生産技術的發展，鋼材收得率增加，自産廢鋼占鋼産量的比例有下降趨勢。鋼鐵産品和工制造過程中産生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也産生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年産生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為複雜。

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