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這是因為廢鋼鐵在收集過程中，常夾帶或沾染一些雜質成分，如防蝕處理所鍍上的鋅、鋁、鎳、銅等有色金屬，這些金屬在電弧爐煉鋼過程中會因電弧産生的高溫及吹氧助熔，導緻鋼液沸騰，并造成鋼液中鋅、鉛、镉等危害環境的有毒元素大量揮發。

民間收集的廢鋼鐵中，除其自身所含雜質環外，還常夾雜一些塑料、油脂等有機物，在拆船廢鐵及汽車廢料表面常有一層很厚的油漆塗裝層，這些有機物在高達1000多攝氏度的高溫下，将形成一氧化硫、氮氧化物、一yang化碳等有毒物質，不僅會造成環境污染，并且會使得鋼材的孔洞類缺陷大大增加。因此，在廢鋼鐵入爐前，必須進行徹底分選、清洗等前期處理，使之符台不同用途對于廢鋼鐵原料的技術标準。

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廢鋼的破碎處理技術 将不易入爐、運送、分選的大尺寸、特殊形狀的廢鋼進行破碎的方法有：氣割、落錘、爆po、剪切、切碎機破碎等方法。由于廢鋼**不一，堆比密度不均，成分差異很大，反過來對電爐鋼的發展有影響。因此對廢鋼的預處理，可改善鋼鐵産品的性能和投入産出比。  

是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平闆狀鋼材。是平闆狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼闆按厚度分，薄鋼闆<4毫米（*薄0.2毫米），中厚鋼闆4~60毫米，特厚鋼闆60~115毫米。

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上個世紀八十年代中期曾經，其時首要以公營的物資系統，商業團體所有制收買系統組成的兩大系統。還有一部分是自發的一些工業企業自己組織了收回性的輔助性單位。可是不不占幹流。可以說收回的網絡遍及全國各地。其時收回職業作為特種職業進行辦理的。需要有特别職業的許可證，需要具有必定資質的要求。

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