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    廢鋼作為再生資源能否得到充分開發的關鍵還在于流通渠道是否合理和通暢。一開始,日本廢鋼流通管理比較混亂,産生廢鋼的企業和家庭、廢鋼商業企業、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通,導緻流通環節既多又亂,速度緩慢且成本高昂。不過,上世紀60年代中期開始,日本廢鋼流通渠道逐步實現了合理化、高效化。


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    我國礦産資源豐富,特别是煤的産量居世界第1,太原廢鋼回收,煤的貯存量位居世界第三,産煤的曆史較長,因此,這方面淘汰下來的廢鋼鐵很多。煤礦是高風險行業,設備淘汰更新較快,同樣也是廢鋼鐵産生較多的地方。例如,各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛,各種采掘機械工器具等。這類廢鋼鐵也是優質廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點是重型料多、合金鋼多。


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