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這是因為廢鋼鐵在收集過程中，常夾帶或沾染一些雜質成分，如防蝕處理所鍍上的鋅、鋁、鎳、銅等有色金屬，這些金屬在電弧爐煉鋼過程中會因電弧産生的高溫及吹氧助熔，導緻鋼液沸騰，并造成鋼液中鋅、鉛、镉等危害環境的有毒元素大量揮發。

民間收集的廢鋼鐵中，除其自身所含雜質環外，還常夾雜一些塑料、油脂等有機物，在拆船廢鐵及汽車廢料表面常有一層很厚的油漆塗裝層，這些有機物在高達1000多攝氏度的高溫下，将形成一氧化硫、氮氧化物、一yang化碳等有毒物質，不僅會造成環境污染，并且會使得鋼材的孔洞類缺陷大大增加。因此，晉城廢鋼回收，在廢鋼鐵入爐前，廢鋼回收電話，必須進行徹底分選、清洗等前期處理，使之符台不同用途對于廢鋼鐵原料的技術标準。

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1．鋼鐵廠内的“返回廢鋼”，又稱“自産廢鋼”，它是在煉鋼、軋鋼和精整的生産過程中産生的，以各種切頭和廢品的形式存在。

2．鋼鐵制品的制造工業中産生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。

3．各種報廢的設備、汽車、船隻，建築結構等所獲得的廢綱，稱為“折舊廢鋼”。

目前廢鋼處理技術和設備的研制，大多是針對“折舊廢鋼”的。

4．對一個國家而言，廢鋼資源還有一個來源，那就是“進口廢鋼”。

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普通鋼廠自産廢鋼約為鋼産量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。廢鋼主要産生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。随着鋼鐵生産技術的發展，鋼材收得率增加，自産廢鋼占鋼産量的比例有下降趨勢。鋼鐵産品和工制造過程中産生的廢鋼，廢鋼回收廠家，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也産生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會上鋼材總投放量的1～1.5%。中國當前每年産生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數量有時高達鋼材投放量的1%。此外，還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為複雜。

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